北京軌道交通線網達1148公里
發布日期:
2022-09-21

(本章來源 北京青年報)城市軌道交通運營線路由16條增加至27條,路網總里程由442公里增至783公里……昨天,北京市交通委發布北京市軌道交通發展十年成就,十年來,軌道交通在市民出行中起到重要作用,成為市民通勤首選。

據北京市交通委介紹,十八大以來,北京交通行業堅持“以人民為中心”的發展思想,以“慢行優先、公交優先、綠色優先”為交通發展理念,以解決海量人口出行問題為出發點,大力發展軌道交通。目前,城市軌道交通運營線路由16條增加至27條,路網總里程由442公里增至783公里,線路覆蓋12個行政區和亦莊經濟開發區。市域內市郊鐵路由1條增至4條,里程由73公里增至365公里,北京軌道交通線網總規模1148公里,居全國首位。

隨著軌道新線的陸續開通,線路的通達性和便利性得到提升,軌道交通的吸引力也日趨增強。城市軌道交通路網日均客運量由2012年的672萬人次增至2019年的1300萬人次,最高日客運量達1378萬人次。軌道交通因其便捷、準時、快速等特點成為市民通勤的首選,也有效遏制了道路交通擁堵進一步惡化,北京市交通指數近年來穩定在“輕度擁堵”級別。

地鐵線路多了,運營也需要跟得上。近年來,北京市實施既有線網優化改造,改善軌道交通換乘能力。完成了宣武門換乘通道改造,打造“地下立交”,實現內圈通道2號線換4號線、外圈4號線換2號線的雙向換乘流線,提高換乘能力;實施1號線與八通線跨線運行改造,乘客無須在四惠站及四惠東站換乘,即可從古城站至環球度假區站一趟直達,提高出行體驗及效率。

地鐵在改善基礎設施的同時,也在優化運營方式,最大限度激發地鐵運客能力。以北京地鐵公司為例,其持續動態優化17條線路列車運行圖,核心區9條線跑進2分鐘運營間隔,其中1號線、6號線最小運行間隔達到1分45秒,10號線最小運行間隔達到1分40秒,開創“超常超強”運營模式。通過上述措施,乘客換乘更加便捷,也能更快等到地鐵。

隨著軌道交通逐漸融入市民生活,北京市也在持續推動軌道交通與城市生活深度融合,構建“軌道上的都市生活”。此前,北京市公布了第一批71個軌道微中心名單;規劃100個一體化項目,包括11座車輛基地和89座車站。去年,134處便利店、藥店等站內便民設施上線運營,豐富了乘客出行體驗,方便了乘客生活。

“十四五”及今后一段時期,北京市將繼續大力發展軌道交通,《北京市城市軌道交通第二期建設規劃》實現后,北京市城市軌道交通總里程將進一步突破1000公里;同時,《北京市軌道交通第三期建設規劃(2022-2027年)》已進入公示階段,待相關項目陸續落地實施后,“軌道上的都市生活”將日漸展現,市民生活和出行品質將同步提升。


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