鐘章隊:5G已難以滿足軌道交通特殊要求
發布日期:
2022-03-15

(來源:長江日報)

長江日報大武漢客戶端3月4日訊(駐京記者柯立)高鐵如今是中國一張名片。全國政協委員、北京交通大學軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授鐘章隊3月3日接受長江日報記者采訪時說:建議國家行業主管部門盡快協調,頒布軌道交通行業5G專用頻率,為軌道交通安上“聰明大腦”。

今年兩會,鐘章隊精心準備了《關于大力促進軌道交通5G、行業云、AI等新型基礎設施建設的提案》。他說:我國已經是軌道交通大國,能否繼續領跑世界軌道交通?高鐵能否成為一張永久名片,新時代鐵路如何改革和發展?能否持續支撐未來中國經濟和社會更高質量的發展?需要冷靜思考,積極有為。

他建議:大力推進國家干線鐵路、區域鐵路、地方鐵路、都市快軌和城市軌道交通之間的互聯互通、融合發展、有序銜接、無縫換乘,破除行政之間、區域之間的壁壘,促進不同軌道交通運輸之間的網絡化、信息化、數字化和智能化。

鐘章隊:5G已難以滿足軌道交通特殊要求

“軌道交通具有特殊的、安全苛求的行業屬性,電信運營商5G網絡難以滿足軌道交通的特殊專用需求。”鐘章隊認為:當前缺少能全天候滿足軌道交通可視、可控、可管、可測、可靠、可信的寬帶移動信息基礎設施網絡。其中最大瓶頸是缺少統一的、可以發展專用寬帶移動信息通信的無線頻率,造成不同交通運輸方式的移動技術裝備不能互聯互通和跨交路運行。

鐘章隊表示:軌道交通是個復雜的巨系統,涉及30多個專業,它的新基建需要自主創新、持續創新、迭代創新。他建議“自上而下的頂層設計和自下而上的揭榜掛帥”雙向發力,積極推進全行業“上云用數賦智”,實現軌道交通智能化、智慧化發展。


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